Hamar urte igaro dira Txinako Gerriko eta Errepide Ekimenaren hasieratik. Beraz, zeintzuk izan dira bere lorpen eta atzerapauso batzuk? Murgil gaitezen eta geuk ikus dezagun.
Atzera begiratuta, Gerrikoa eta Bidea lankidetzaren lehen hamarkada arrakastatsua izan da. Lorpen handiak, oro har, hirukoitzak dira.
Lehenik eta behin, eskala hutsa. Ekainera arte, Txinak 200 Gerriko eta Bide lankidetza akordio baino gehiago sinatu ditu 152 herrialderekin eta 32 nazioarteko erakunderekin. Elkarrekin, munduko ekonomiaren % 40 inguru eta munduko biztanleriaren % 75 osatzen dute.
Salbuespen gutxi batzuk kenduta, garapen bidean dauden herrialde guztiak ekimenaren parte dira. Eta herrialde ezberdinetan, Gerrikoa eta Bidea ekimenak forma desberdinak hartzen ditu. Zalantzarik gabe, gure garaiko inbertsio-ekimen garrantzitsuena da. Onura handiak ekarri dizkie garapen bidean dauden herrialdeei, milioika pertsona pobrezia larritik ateraz.
Bigarrenik, korridore berdeen ekarpen handia. Txina-Laos trenbideak 4 milioi tona baino gehiagoko zama garraiatu ditu 2021ean martxan jarri zenetik, eta horrek izugarri lagundu die Laos itsasgabeei Txinako eta Europako merkatu globalekin lotzen eta mugaz gaindiko turismoa handitzen.
Indonesiako lehen abiadura handiko trenak, Jakarta-Bandung Abiadura Handiko Trenbideak, orduko 350 km-ko abiadura lortu zuen aurtengo ekainean martxan jartzeko eta probatzeko fasean, bi hiri erraldoien arteko bidaia 3 ordutik 40 minutura murriztuz.
Mombasa-Nairobi trenbidea eta Addis Abeba-Djibouti trenbidea Afrikako konektibitatea eta eraldaketa berdea lagundu duten adibide bikainak dira. Korridore berdeek ez dute garraioa eta mugikortasun berdea errazten lagundu bakarrik garapen bidean dauden herrialdeetan, baita merkataritza, turismo industria eta gizarte garapena ere asko bultzatu dituzte.
Hirugarrenik, garapen berdearekiko konpromisoa. 2021eko irailean, Xi Jinping presidenteak Txinako atzerriko ikatz inbertsio guztia geldiarazteko erabakia iragarri zuen. Mugimendu horrek trantsizio berdea sustatzeko determinazio sendoa islatzen zuen eta eragin sakona izan du beste garapen bidean dauden herrialdeak bide berde eta kalitate handiko garapenera bultzatzeko. Interesgarria da Gerriko eta Bideko herrialde askok, hala nola Kenyak, Bangladeshek eta Pakistanek, ikatza uztea erabaki zutenean gertatu izana.
Argitaratze data: 2023ko urriaren 12a